PP風(fēng)閥毛病排除
發(fā)布時(shí)間:2020-06-10 10:48
PP風(fēng)閥毛病排除
(1)矩形閥片變形，卡牢在矩形風(fēng)管道內(nèi)壁上，拆下閥片，找出卡死部位，修磨閥片邊緣或互換。
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和矩形閥片銜接脫開，拆開風(fēng)閥將閥片和轉(zhuǎn)動(dòng)軸重新銜接固定。
(3)轉(zhuǎn)動(dòng)軸損壞、曲折，拆下轉(zhuǎn)動(dòng)軸并調(diào)直或互換。
(4)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和伺服氣缸脫開，重新將伺服氣缸銜接至轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并加固。
氣動(dòng)伺服氣缸打不開
其毛病剖析與排除如下:
PP風(fēng)閥
(1)操控風(fēng)閥不動(dòng)作，首先檢查電流是否正常，壓縮空氣壓力是否正確，再檢查電氣轉(zhuǎn)換器和伺服氣缸機(jī)構(gòu)是否正常作業(yè)，如有毛病應(yīng)及時(shí)替換。
(2)假如輸入壓力增加或減小時(shí)伺服氣缸不作業(yè)，則判定是供壓未起作用、定位器節(jié)省口阻塞或氣缸的活塞密封裝置磨損的原因，這時(shí)應(yīng)檢修供壓調(diào)壓閥的設(shè)置、整理節(jié)省口或替換活塞密封裝置。
(3)當(dāng)輸入壓力達(dá)到或超越0.02MPa時(shí)工件不作業(yè)，則是零點(diǎn)調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、設(shè)置改動(dòng)的原因，這時(shí)應(yīng)該松開鎖緊螺釘，重新調(diào)整零點(diǎn)。
電氣角行程執(zhí)行器毛病的剖析與排除
角行程執(zhí)行器在接到操控信號后，應(yīng)按耍求敏捷正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，以操控風(fēng)閥擋板的開閉程度。檢查執(zhí)行器電源、操控信號、限位開關(guān)、電動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)毛病。針對詳細(xì)毛病部件及時(shí)修補(bǔ)或替換。
PP風(fēng)閥毛病排除
(1)矩形閥片變形，卡牢在矩形風(fēng)管道內(nèi)壁上，拆下閥片，找出卡死部位，修磨閥片邊緣或互換。
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和矩形閥片銜接脫開，拆開風(fēng)閥將閥片和轉(zhuǎn)動(dòng)軸重新銜接固定。
(3)轉(zhuǎn)動(dòng)軸損壞、曲折，拆下轉(zhuǎn)動(dòng)軸并調(diào)直或互換。
(4)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和伺服氣缸脫開，重新將伺服氣缸銜接至轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并加固。
氣動(dòng)伺服氣缸打不開
其毛病剖析與排除如下:
PP風(fēng)閥
(1)操控風(fēng)閥不動(dòng)作，***先檢查電流是否正常，壓縮空氣壓力是否正確，再檢查電氣轉(zhuǎn)換器和伺服氣缸機(jī)構(gòu)是否正常作業(yè)，如有毛病應(yīng)及時(shí)替換。
(2)假如輸入壓力增加或減小時(shí)伺服氣缸不作業(yè)，則判定是供壓未起作用、定位器節(jié)省口阻塞或氣缸的活塞密封裝置磨損的原因，這時(shí)應(yīng)檢修供壓調(diào)壓閥的設(shè)置、整理節(jié)省口或替換活塞密封裝置。
(3)當(dāng)輸入壓力達(dá)到或超越0.02MPa時(shí)工件不作業(yè)，則是零點(diǎn)調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、設(shè)置改動(dòng)的原因，這時(shí)應(yīng)該松開鎖緊螺釘，重新調(diào)整零點(diǎn)。
電氣角行程執(zhí)行器毛病的剖析與排除
角行程執(zhí)行器在接到操控信號后，應(yīng)按耍求敏捷正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，以操控風(fēng)閥擋板的開閉程度。檢查執(zhí)行器電源、操控信號、限位開關(guān)、電動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)毛病。針對詳細(xì)毛病部件及時(shí)修補(bǔ)或替換。
